调节阀的分类

按照执行机构的驱动方式，通化调节阀，调节阀可以分为以下几种。

气动调节阀：如果调节阀的执行机构是以压缩空气为动力源，调节阀价格，则该调节阀称为气动调节阀。

电动调节阀：如果调节阀的执行机构是以电为动力源，则该调节阀称为电动调节阀。

自力式压力调节阀：直接利用被调介质的能量来推动调节阀，调节阀哪家好，实现自动控制。故其也称为自力式调节阀，显然它不需要外部能源。

液动调节阀：只要把气动调节阀中的气动执行机构改为液动执行机构，便形成液动调节阀。液动执行机构典型代表是液压缸，它主要有单活塞杆液压缸和摆动式液压缸。

电动调节阀日常维护及维修

一、电动调节阀日常维护  

   保持可动件的动作灵活，保持润滑，拆卸零部件要保护 好零部件的表面。 检查气源压力是否正常， 供气压力应该和阀的铭牌对应。 做好调节阀的防腐和清洁。

二、电动调节阀日常维修

   1、拆卸调节阀膜头时，用两个带有较长螺纹的螺丝对角先上到膜 头上，然后松开其它的螺丝，Zui后再把这两个螺丝拆下，同样在安装的时候 ，也是先上这两个螺丝，到其它螺丝的螺纹能够够长时再把它们全紧固上。 对于隔膜调节阀，更换膜片时，一定要看好阀杆和膜片的连接方式，大部分是膜片上有1个可以卡在阀杆上的金属棒，安装时一定把它固定在阀杆上  

   2、如果现场的调节阀需要加装阀位反馈，要考虑是否需要给定位器配24VDC电源，对于带联锁的调节阀判断故障的时候，在办好工作票、工艺人员监护的前提下可以先把电磁阀在气源管路上拆下，直接把气源供给调节阀，然后判断 调节阀故障还是电磁阀故障

1、问题现象：调节阀不受输入信号控制，即使现场转动手轮，阀杆也完全不动作。

  故障原因：通常是阀芯被异物卡死，或阀杆被卡死

  解决方法：拆阀，调节阀报价，将异物取出，必要时需重新标定。

2、问题现象：阀受输入信号控制，但阀关不死

  故障原因：通常是阀座内漏，或阀座底部有异物，或阀杆局部受卡

  解决方法：若是内漏，可将阀芯下调，重新标定；若有异物，需拆阀清理

3、问题现象：现场输入阀开度与中控指示阀开度不符

  故障原因：阀门定位器反馈故障

  解决方法：需重新标定

4、问题现象：现场阀显示已全关，但仍有介质通过

  故障原因：一般是阀芯或阀座受磨损或气蚀

  解决方法：拆阀检查，必要时需研磨阀芯

5、问题现象：仪表气源与控制信号都正常，但控制气压压力指示为零

  故障原因：阀门定位器故障

  解决方法：更换阀门定位器

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